O ônibus de 50 lugares com célula de combustível de hidrogênio Foton tem alcance de 450 quilômetros

Parágrafo 1: Princípio básico dos autocarros de célula de combustível a hidrogénio
Um ônibus de célula de combustível de hidrogênio é um tipo de veículo que utiliza gás hidrogênio como fonte de combustível.que converte a energia química de hidrogénio e oxigénio em eletricidade para alimentar um motor elétricoO único subproduto deste processo eletroquímico é o vapor de água, tornando os ônibus de célula de combustível de hidrogénio ecológicos e com emissões zero.

Parágrafo 2: Sistema de abastecimento e armazenamento de combustível de hidrogénio
Os ônibus de pilhas de combustível a hidrogénio requerem um sistema de abastecimento e armazenamento de combustível a hidrogénio fiável.O gás hidrogénio pode ser armazenado nos tanques de hidrogénio do veículo sob a forma de gás hidrogénio comprimido ou hidrogénio líquidoOs tanques são tipicamente feitos de materiais de alta resistência e equipados com válvulas de segurança e dispositivos de alívio de pressão para garantir a segurança.O sistema de hidrogénio inclui também tubulações de transferência de hidrogénio., filtros e reguladores de pressão.

Parágrafo 3: Sistema de pilhas de combustível
Os ônibus de pilhas de combustível a hidrogénio são equipados com um sistema de pilhas de combustível que converte o gás hidrogénio e o oxigénio em eletricidade.com um comprimento de 80 mm ou mais, mas não superior a 150 mm,Quando o gás hidrogênio passa pelo ânodo e o oxigênio pelo cátodo, eles reagem dentro da camada de eletrólito, gerando elétrons e íons.O fluxo de elétrons através de um circuito externo produz energia elétrica para acionar o motor elétrico.

Parágrafo 4: Sistema de transmissão dos autocarros a célula de combustível a hidrogénio
O sistema de transmissão de um autocarro de célula de combustível de hidrogénio consiste principalmente na célula de combustível, no motor elétrico e na bateria.Que move as rodasO sistema de controlo do motor monitora e regula a conversão de energia entre a bateria e a célula de combustível para um desempenho e uma utilização de energia ideais.O pacote de baterias é tipicamente usado como uma fonte de energia auxiliar para fornecer potência adicional de saída.

Parágrafo 5: Vantagens e desafios dos ônibus de célula de combustível a hidrogénio
Os ônibus de célula de combustível de hidrogênio oferecem várias vantagens, incluindo emissões zero, longa autonomia, reabastecimento rápido de hidrogênio e tempos de reabastecimento rápidos.Podem proporcionar uma experiência de condução semelhante à dos veículos a combustível convencional, contribuindo simultaneamente para reduzir a poluição atmosférica e as emissões de gases com efeito de estufaNo entanto, os autocarros de célula de combustível de hidrogénio também enfrentam desafios como o desenvolvimento e os custos da infra-estrutura de abastecimento de hidrogénio, a segurança do armazenamento de hidrogénio, a segurança da produção de energia e a segurança da produção de energia.e estabelecimento de infra-estruturas de reabastecimento de hidrogénio.

Conclusão: Os autocarros de célula de combustível a hidrogénio são veículos que utilizam a tecnologia de célula de combustível com gás hidrogénio como fonte de combustível.com o sistema de células de combustível que converte hidrogénio e oxigénio em eletricidade para alimentar o motor elétricoOs autocarros de célula de combustível a hidrogénio oferecem vantagens como zero emissões e longa autonomia, mas também enfrentam desafios relacionados com o abastecimento e o armazenamento de hidrogénio.Estes veículos de energia limpa contribuem para reduzir a poluição ambiental e as emissões de gases com efeito de estufa.

Parâmetros técnicos do veículo:

Dimensões totais: 12000×2500, 2550×3470, 3640 ((mm)

Massa total: 18000 (kg)

Peso do freio: 12950,13600 (((Kg)

Capacidade nominal de passageiros: 27-50 (pessoas)

Ângulo de aproximação/ângulo de partida: 9/8 ((°)

Suspensão dianteira/suspensão traseira: 2420/3380 mm

Carga do eixo: 6500/11500

Distância entre eixos: 6200 mm

Número de eixos: 2

Velocidade máxima: 100 km/h

Número de pneus: 6

Distância entre eixos dianteiros: 2060, 2090

Distância entre eixos traseira: 1860,1890

Especificações dos pneus: 295/80R22.5

Motor: FTTB135A

Potência ((kw):260

Tipo de combustível: hidrogénio

Pessoa de contacto: Zeng Junjun

Telefone: 008613568891631

Sichuan Fushunte Automobile Co., Ltd.